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如何避免避免焊接隐患？充氮焊接的操作：如何防止焊接时铜管内有氧化皮的产生呢？只需进行充氮焊接即可！那么为什么充氮焊接可以防止氧化皮的产生呢？因为氮气的化学性质很稳定，充氮焊接可以防止铜管内壁在高温下产生氧化皮。而空气中含有氧气，焊接铜管时会发生氧化反应，会产生氧化物。需要特别注意的是：焊接完毕后，需要再继续通氮气3到5分钟，直到不再发生氧化为止，严禁用冷水冷却铜管表面。另外，特别强调下，充氮保护气体必须是氮气，禁止使用氧气以免发生爆炸危险！焊接时氮气压力控制在0.2-0.3kgf/cm2左右，不宜过大。第二、气密性的测试：充氮焊接完成之后并不能代表焊接好了，如果焊接有沙眼气泡等，需要重新焊接。因为需要气密性测试。即焊接完成后必须对铜管进行的压力测试，往铜管内充入一定压力的氮气进行保压，用氮气从低压工艺口慢慢打入，如果系统有液路电磁阀先将电磁阀通电打开，在高压工艺口挂正压表检测压力。R410A冷媒需保持管压力为40公斤，R22制冷剂则需要保持管内压力为20公斤。保压时长24小时。环境温度的变化能引起的氮气压力变化，环境温度每有±1℃温差，便会有±0.1 kgf/cm2的压力差。需要注意：依然严禁用氧气进行保压，氧气与制冷系统里面的冷冻油接触，容易发生爆炸！3、总结：焊接是制冷设备安装施工过程中一个相当重要的环节，焊接不规范可能导致：焊接处存在泄漏点；焊接过程铜管内部生成氧化皮。防止焊接过程铜管内部氧化的好办法是充氮焊接；确保焊接处无泄漏点必须要进行保压试验。

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制冷配件批发-冷库安装可建成单层或多层的区别：冷库安装可建成单层或多层。建筑物的主体一般为钢筋混凝土框架结构或者砖混结构。土建冷库的围护结构属重体性结构，土建冷库装置这是目前建造较多的一种冷库。热惰性较大，室外空气温度的昼夜动摇和围护结构外表面受太阳辐射引起的昼夜温度动摇，围护结构中衰减较大，故围护结构内外表温度动摇就较小，库温也就易于稳定。冷库安装库板为钢框架轻质预制隔热板装配结构，组合板式冷库这种冷库为单层形式。其承重构件多采用薄壁型钢材制作。库板的内、外面板均用彩色钢板（基材为镀锌钢板）库板的芯材为发泡硬质聚氨酯或粘贴聚苯乙烯泡沫板。由于除地面外，所有构件均是按统一标准在专业工厂成套预制，工地现场组装，所以施工进度快，建设周期短。洞体多为拱形结构，覆土冷库安装它又称土窑洞冷库。有单洞体式，也有连续拱形式。一般为砖石砌体，并以一定厚度的黄土覆盖层作为隔热层。用作低温的覆土冷库，洞体的基础应处在不易冻胀的砂石层或者基岩上。由于它具有因地制宜、就地取材、施工简单、造价较低、坚固耐用等优点，我国西北地区得到较大的发展。洞体内侧一般作衬砌或喷锚处理，山洞冷库一般建造在石质较为坚硬、整体性好的岩层内。洞体的岩层覆盖厚度一般不小于20m以保障冷库良好的隔热、气密。冷库的库门除能灵活开启外，冷库库体主要由各种隔热板组即隔热壁板（墙体）顶板（天井板）底板、门、支承板及底座等组成。通过特殊结构的子母钩拼接、固定。更应关闭严密，使用可靠。即由内面板、外面板和硬质聚氨酯或聚苯乙烯泡沫塑料等隔热芯材组成，室内装配式冷库设备装置的隔热板均为夹层板料。隔热夹层板的面板应有足够的机械强度和耐腐蚀性。夹层隔热板性能应符合的要求，夹层板应平整，尺寸应准确，隔热层与内外面板粘结应均匀牢固。

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冷库工程建设安装建造流程、步骤有哪些呢：大型冷库1.筹备，编制冷库安装工程计划，准备好施工场地及材料等。根据客户要求，编制了各类冷库材料建设方案。确定施工计划后，整理出符合要求的施工场地，将所有安装材料运至施工现场，核对材料的质量、型号，确认无误后，开始安装冷库。2.安装库。目前，国内中小型冷库基本上都是采用库板拼装的组合式冷库，大型冷库多为土建冷库。根据工程计划，对冷库进行拼装，并安装库门。贮存要求平整度、密实、无中空感、密封、防潮、防冻、承重等符合工程要求；库门要灵活，密封性好。3.安装冷却设备。冷却系统由库内机和库外机两部分组成。因此设备都要按照规范施工，在符合要求的位置牢固地安装设备，并有相应的保护措施。4.电气控制系统的安装。电子控制系统包括电控箱、电动门、库房照明等部分电器设备。冷电源要求为三相四线(380v)稳定供电，需要时可以使用独立电源或配置后备电源。线路排放要合理，有相应的保护措施。5.连接冷却系统。要用金属丝、铜管等将冷库制冷机组、电气控制系统等部分连接在一起，连接管道要紧密连接，并有相应的保温.保护措施。6.安装其他设施。因为冷冻仓库存放货物的种类和方法不同，不同的冷藏仓库还会要求额外配置一些设备，例如加湿器、货架、运输皮带等便于用户使用的设备和设施。7.冷藏室调试。重庆西名制冷所有冷库房部件安装和联接后，可开始冷库调试。冷库的数值可根据客户需求进行调节，对冷库进行测试，使冷库达到预定的温度，冷却速度及冷库运行正常，冷库即可投入使用。冷库安装部还对冷库用户进行冷库使用、管理方面的知识培训，以及一些售后服务。

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直接冷却制冷系统：直接冷却制冷系统将制冷剂直接连接到仓库冷却设备进行蒸发。货物的热量直接被制冷剂带走，这些冷却装置也充当蒸发器。制冷剂供液方式可分为直接膨胀供液、重力供液和液泵供液，各有特点和使用条件。直接冷却制冷系统分为无泵制冷系统和泵循环制冷系统。无泵制冷系统可分为直接膨胀供液制冷系统和重力供液制冷系统。直接膨胀供液制冷系统仅用于小型冷库的氟利昂制冷系统。对于直接膨胀供液制冷系统，制冷剂液体在冷凝压力和蒸发压力之间的压差作用下，由储液罐通过热膨胀阀进行节流。然后进入蒸发器蒸发。氟利昂的流量由热膨胀阀控制。

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制冷配件系统的常见故障原因分析：一、回液1、对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。2、对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液。蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液。温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器控制可以有效阻止或降低回液的危害。二、带液启动1、压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。2、压缩机安装曲轴箱加热器(电热器)可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机，维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。三、回油1、当压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油2、压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。3、缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。

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在对制冷机维修的过程中，如果从压缩机排气截止阀至储液器出口阀这段系统的部件中有故障需拆修，对为减少环境污染和浪费，就应将制冷剂取出储存到另外的容器中。另外，制冷装置若长期停用，为了防止泄漏，或者需要换制冷剂等原因，也需要取出制冷剂。正确取出氨制冷剂的步骤如下：1、操作之前，首先应在操作之前准备好所有的工具及应急用品，如氨罐或一定数量氨瓶、磅秤、连接管、钳工工具、防毒面具、橡皮手套和急救药品等。然后调整系统的有关阀门，关闭向低压设备和蒸发器的供液阀，启动压缩机把低压系统的氨液抽至冷凝器和高压储液器。将氨瓶立放在磅秤上，用高压橡皮管(耐压在3MPa以上)配合管接头将空氨瓶接到加氨站的放氨管上，连接应牢固。微开加氨站上的放氨阀，检查放氨管及接头处的严密性。打开加氨站上的减压阀，把氨罐或氨瓶减压，然后关闭减压阀，开启放氨阀向氨瓶或氨罐放氨。2、氨罐过秤，其次将放过氨的氨罐进行过秤，通常情况下不应超过其容量的60％。当加到规定数量后，及时关闭氨瓶阀和加氨站上的液体阀，开启加氨站上的减压阀，把放氨管中的液体抽空，关闭减压阀，慢慢拆下钢瓶连接管，换上新瓶。氨罐达到数量时，首先关闭氨罐阀，开启加氨站上的减压阀，把管内氨液抽净后，关闭减压阀，拆下连接管。若制冷压缩机的吸气压力过低时，可打开冷库门，使库温升高，氨的蒸发量增加，机器的吸气压力可升高，低压系统可抽到0.05MPa(表压)。停机后，若压力升高，可再开机抽空。为了便于氨的冷凝，可使冷凝压力高一些，例如可控制在1.3～1.4MPa(表压)之间。3、取氨结束，在高压储液器的液面降到5％以下，氨液不能进入氨瓶或氨罐，低压系统的压力又升不到0MPa(表压)以上时，可视为取氨结束。剩余的少量氨可放到准备好水的桶内或冷凝器水池中。4、注意注意，除上述方法外，对于因压缩机本身结构特点而不能抽取氨制冷剂时（如半封闭、全封闭式），就必须用另外一台制冷压缩来协助完成抽取制冷剂的任务。